Tavaliselt avatud gaasi avariisulguri põhimõte
Tavalises töös on klapp avatud olekus, mähis on väljalülitatud olekus ega tarbi elektrienergiat. Lekkeõnnetuse korral annab häire mähisele toite, liikuv raudsüdamik tõmbab ligi ja ühendusvarras kaotab oma toe. Vedru ja kolvi raskusjõu toimel suletakse peaventiili ava kiiresti, gaasiallikas katkestatakse ja see läheb iselukustuvasse olekusse. Kui toide sel ajal eemaldatakse, on klapp endiselt suletud ega avane automaatselt. Kui töötajad õnnetuse lahendamise lõpetasid, kaitsekatte lahti keerasid ja spiraal pingest vabastati, tuli tõmbevarras käsitsi üles tõmmata ja toruvõrk jätkas normaalset gaasivarustust.
Tavaliselt suletud gaasi avariisulguri põhimõte:
Tavalises töös on klapp avatud olekus ja spiraal pingestatud olekus. Kui juhtub lekkeõnnetus või kui toide on ebanormaalselt katkenud, katkeb mähis koheselt, liikuv raudsüdamik eraldub ja ühendusvarras kaotab toe. Vedru ja kolvi raskusjõu mõjul suletakse peaventiili ava kiiresti, gaasiallikas katkestatakse ja see lülitub iselukustuvasse režiimi. Olek, toide uuesti sisse, klapp on endiselt suletud ega avane automaatselt. Kui klapp tuleb avada, tuleb kaitsekate esmalt lahti keerata ja tõmbevarras tuleb käsitsi asendisse tõmmata ja seejärel uuesti pingestada; solenoidklapp on iselukustuv ja toruvõrk jätkab normaalset gaasivarustust.
